تشریح عملکرد کارشناسان ماده 35 اداره کل راه و شهرسازی گیلان

رئیس اداره نظام مهندسی و مقررات ملی ساختمان و توسعه فن آوری‌های نوین ساخت اداره کل راه و شهرسازی گیلان ، عملکرد کارشناسان ماده 35 اداره کل راه و شهرسازی را تشریح کرد .

به گزارش ایلنا از رشت، حمید رضا موسوی عربانی رئیس اداره نظام مهندسی و مقررات ملی ساختمان و توسعه فن آوری های نوین ساخت اداره کل راه وشهرسازی گیلان اظهار داشت : مسئولیت نظارت عالیه بر اجرای ضوابط و مقررات شهرسازی و مقررات ملی ساختمان در طراحی و اجرای تمامی ساختمان ها و طرح های شهرسازی و عمرانی شهری که اجرای ضوابط و مقررات مزبور در مورد آنها الزامی است، بر عهده وزرات راه و شهرسازی خواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تصریح کرد : به منظور اعمال این نظارت مراجع و اشخاص یاد شده در ماده 34 (شهرداری ها و سایر مراجع صدور پروانه و کنترل و نظارت بر اجرای ساختمان و امور شهرسازی، مجریان ساختمان ها و تاسیسات دولتی و عمومی، صاحبان حرفه های مهندسی ساختمان و شهرسازی و مالکان و کارفرمایان در شهرها، شهرک ها و شهرستان ها و سایر نقاط واقع در حوزه شمول مقررات ملی ساختمان ) موظفند در صورت درخواست حسب مورد اطلاعات و نقشه های فنی لازم را در اختیار وزارت راه وشهرسازی قرار دهند و در صورتی که وزارت یاد شده به تخلفی برخورد نماید با ذکر دلایل و مستندات دستور اصلاح یا جلوگیری از ادامه کار را به مهندس مسئول نظارت و مرجع صدور پروانه ساختمانی ذیربط ابلاغ نماید و تا رفع تخلف موضوع قابل پیگیری است.

موسوی اضافه کرد : در اجرای این وظیفه کلیه مراجع ذیربط موظف به همکاری می باشند و نظارت موارد یادشده توسط کارشناسان ماده 35 انجام خواهد شد.

رئیس اداره نظام مهندسی و مقررات ملی ساختمان و توسعه فن آوری های نوین ساخت اداره کل راه وشهرسازی گیلان تعداد کارشناسان حاضر در کمیته ماده 35 قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان را 14 نفر اعلام و نتیجه نظارت های صورت گرفته توسط این کمیته را تشریح کرد.

موسوی گفت : در سه ماهه اول سال 1396 ، از 75 مورد بازدید صورت گرفت و 16 مورد تخلف مشاهده شد که 14 مورد آن به شهرداری و 2 پروژه به شورای انتظامی معرفی گردیدند.

وی همچنین اذعان داشت : در سال 95 از 576 مورد بازدید صورت گرفته 188 مورد تخلف مشاهده شد که 157 مورد به شهرداری و 31 مورد به شورای انتظامی استان معرفی شدند.

این مقام مسئول گفت: از سال 92 تا پایان سال 95 ، 1087 مورد تخلفات به شورای انتظامی اعلام که منجر به صدور آرا شد که از این مقدار تعداد 303 مورد ارای درجه یک بصورت اخطار کتبی با درج در پرونده عضویت در نظام مهندسی استان، 296 مورد آرای درجه 2 بصورت توبیخ کتبی با درج در پرونده عضویت در نظام مهندسی استان، 296 مورد آرای درجه 3 بصورت محرومیت موقت از استفاده از پروانه اشتغال به مدت 3 ماه تا یک سال و ضبط پروانه اشتعال به مدت محرومیت و 3 مورد آرای درجه 4 بصورت محرومیت موقت از استفاده از پروانه اشتغال به مدت 1 سال تا 3 سال و ضبط پروانه اشتعال به مدت محرومیت صادر شد و تعداد 391 مورد اعلام برائت گردید.

موسوی اهم موارد تخلفات مشاهده شده دربازدیدها را عدم حضور سازنده یانماینده قانونی وی در زمان فعالیت کارگاه ، اجرای بسیاری از پروژه ها برخلاف نقشه های مصوب و به واسطه وجود نقشه های اجرایی فاقد تاییدیه از سوی مرجع ذیصلاح ، عدم نصب تابلو مشخصات پروژه برای ساختمانها در بعضی از شهرها ، ضعف رعایت موارد ایمنی مطابق مبحث 12 مقررات ملی ساختمان ، کم رنگ بودن ارسال گزارشات مرحله ای توسط مهندسین به مراجع صدور پروانه ، عدم رعایت سطح اشغال و احداث طبقات مازاد ساختمان برخلاف مدلول پروانه، مقررات ملی ساختمان و ضوابط شهرسازی عدم وجود مدارک ساختمان شامل نقشه های مصوب سازمان نظام مهندسی وپروانه ساختمانی دراکثرکارگاه های ساختمانی یاد کرد.

وی در پایان اعلام کرد : مردم شریف استان در صورت مشاهده تخلفات مربوط به ساخت و ساز می توانند با شماره های 33110049 و 33110092 (داخلی شماره 163) اداره نظام مهندسی و مقررات ملی ساختمان اداره کل راه و شهرسازی استان گیلان تماس حاصل نموده و اطلاع رسانی نمایند.

منبع: جماران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۰۸۲۷۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عملیات اجرایی پروژه کمربندی قلعه‌نو آغاز شد

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران با اشاره به معارضان پروژه کمربندی قلعه‌نو و موافقت نکردن مالکان گفت: تملک اراضی از طریق مراحل قضایی در حال انجام است و اجرای پروژه را آغاز کردیم.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، امیر حسین آزاددوار در رابطه با اجرای طرح کمربندی قلعه‌نو اظهار کرد: از حدود دو سال پیش طرح احداث کمربندی برای رفع ترافیک قلعه‌نو مطرح شد و قرار بود فقط مطالعه فنی و اجرای پروژه بر عهده اداره کل راه و شهرسازی باشد و تملک مسیر و اخذ استعلامات و مجوزها وظیفه ما نبود.

وی افزود: به ما اعلام شد که مشکلی بابت تملک وجود ندارد و بر همین اساس، فروردین ۱۴۰۲، این پروژه را کلنگ زنی کردیم اما متوجه شدیم مالکان زمین‌ها موافق نیستند و اگر می‌دانستیم معارضین رفع نشده است، کلنگ زنی نمی‌کردیم.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران ادامه داد: در آئین کلنگ‌زنی نیز مدیرکل وقت راه و شهرسازی گفته بود؛ اگر مشکلی بابت تملک نباشد اجرای طرح را یک ساله انجام می‌دهیم. اما مالکان مخالف بودند و به همین دلیل پروژه اجرا نشد.

آزاددوار تاکید کرد: طی یک سال گذشته بیش از ۲۰ جلسه با حضور متولیان امر برای رفع این مشکل برگزار شد و در نهایت قرار شد که بحث تملک را هم اداره کل راه و شهرسازی انجام دهد لذا از طریق حوزه حقوقی ورود کردیم.

وی با بیان اینکه مالکان را شناسایی کردیم، تصریح کرد: مالکان توافق نمی‌کردند و ناچار شدیم مسیر قضائی را طی کنیم که با همکاری دادستان مراحل قضائی انجام شد و اکنون در حال واریز مبالغ مالکان هستیم که تاکنون دو قطعه زمین آزاد شده و مجوز ماده ۲۳، استعلامات، مطالعات فنی و اقتصادی، مجوزهای حوزه پدافند غیرعامل و تاییدیه‌های محیط زیست گرفته شده و عملیات اجرایی پروژه را شروع کردیم.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران عنوان کرد: مسیرهای قضائی چون طولانی است احتمالاً سرعت انجام کار کُند باشد و کار به طور مرحله به مرحله در حال انجام است. اگر مشکل معارضین را نداشتیم طرح یک ساله انجام می‌شد اما با توجه به طی مسیر قضائی ممکن است حدود یک سال و نیم طول بکشد.

آزاددوار با اشاره به اینکه اعتبار مصوبه سفر ریاست جمهوری برای این طرح ۱۰۰ میلیارد تومان بود، اضافه کرد: برای اجرا و تملک کل پروژه اعتبار اولیه ۶۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است اما هزینه‌ها بیشتر از این نیز خواهد شد و باید این اعتبارات از ظرفیت‌های ملی و استانی تأمین شود.

وی با اشاره به وضعیت ترافیک در قلعه‌نو، اضافه کرد: برای احداث کمربندی در این شهر باید خیلی زودتر اقدام می‌شد ولی به هر حال اجرای طرح شروع شد و با تکمیل آن، ترافیک در این منطقه رفع خواهد شد.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران گفت: طول مسیر در حدود ۲ کیلومتر است که یک سری رمپ‌ها و برگشتی‌ها نیز به آن اضافه می‌شود و یک تقاطع در عشق آباد چالطرخان احداث خواهد شد که با احتساب این موارد طول اجرایی پروژه در حدود ۴ کیلومتر است.

به گزارش ایمنا، تردد روزانه هزاران خودرو در محور ری – ورامین که تنها راه مواصلاتی مردم شهرستان‌های ورامین، قرچک و پیشوا به پایتخت است، باعث ایجاد ترافیک در شهر قلعه‌نو می‌شود. بیست‌ونهم فروردین ۱۴۰۲، پروژه کمربندی قلعه‌نو کلنگ‌زنی شد و اکنون پس از یک سال، اجرای این طرح آغاز شده است.

شهر قلعه‌نو در شهرستان ری و در محور ری – ورامین قرار دارد.

کد خبر 751066